
本项目位于安徽省芜湖市鸠江区,客户为一家烘焙原料生产企业。该企业主要生产面粉预拌粉、蛋糕粉等干粉类产品,包装形式为25公斤袋装,码放在标准托盘上(每托盘20袋,总重500公斤)。客户面临的核心仓储问题并非空间不足,而是批次管理困难:
产品保质期敏感:不同生产日期的原料需严格区分,先入库的必须先出库,避免过期损失。
原有地堆模式无法实现先进先出:货物靠墙或成片堆放,后入库的货物压住先入库的货物,导致部分批次积压超过保质期。
盘点效率低:每月盘点需要大量搬倒,耗时2-3天,影响正常发货。
项目目标:在不增加自动化设备预算的前提下,通过合理的货架选型,实现高密度存储+强制性先进先出。仓库可利用场地尺寸为:长36米,宽18米,净高7.5米。
贯通货架的工作原理是:取消每排货架之间的横向通道,将多排货架连接成一个连续的存储通道,叉车从通道一端驶入,将货物依次放入深度方向。取货时从另一端进行,自然形成“先进先出”的作业流。
核心论点1:通道深度决定存储密度与取货便利性的平衡
贯通货架的存储密度极高,但通道深度并非越深越好。深度过大会导致:
叉车驶入距离过长,作业效率下降
深处货位存取不便,实际利用率降低
对地面平整度和货架直线度要求更高
本项目的设计参数:
| 参数项 | 设计取值 | 设计依据 |
|---|---|---|
| 单通道深度 | 6个货位(约7.2米) | 平衡存储密度与叉车单次作业时间 |
| 通道数量 | 6条独立通道 | 适配仓库36米长度,每条通道对应一个SKU或一个批次 |
| 货位层数 | 3层 | 仓库净高7.5米,叉车举升高度6米,预留安全余量 |
| 单货位承重 | 1吨 | 匹配客户500kg-800kg的实际负载需求 |
| 总货位数量 | 约480个托盘位 | 6通道 × 6深度 × 3层 × 约4.4列(实际按布局优化) |

核心论点2:导向与安全系统是贯通货架的关键保障
贯通货架的作业特点是叉车需要驶入货架内部,这对货架的导向精度和防撞保护提出了更高要求。本方案中配置了以下安全设计:
地面导向轨:每条通道地面预埋或安装钢制导向轨,引导叉车行驶路线,减少对立柱的碰撞风险
背拉支撑系统:通道两侧货架通过顶部和背部的交叉拉杆连接,增强整体稳定性
防撞护脚:通道入口两侧立柱加装厚度3mm的钢制防撞护脚,耐受叉车日常作业的轻微剐蹭
限位挡杆:通道最深处安装可调节的限位挡杆,防止叉车过度深入导致货物从另一端滑出
核心论点3:与地堆模式的效率对比
项目实施前,客户对贯通货架的实际效果存在疑虑。我们以客户的一个典型SKU(月出货量300托盘)进行了模拟对比:
| 对比项 | 地堆模式 | 贯通货架模式 |
|---|---|---|
| 存储密度 | 约200托盘/100㎡ | 约350托盘/100㎡(提升75%) |
| 先进先出执行 | 依赖人工标识,易出错 | 物理结构强制,不易出错 |
| 单托盘存取时间 | 8-12分钟(需倒垛) | 3-4分钟(直达) |
| 月度盘点时间 | 2-3天(需大量搬倒) | 0.5天(无需搬倒,目视即可) |
该项目从合同签订到验收交付,共历时18个工作日(含生产、运输、现场安装)。实施半年后的客户回访中,仓储负责人给出了以下反馈:
批次管理零失误:自贯通货架投入使用以来,未发生一起因批次混淆导致的过期发货事件。
空间释放明显:原有地堆区域腾出了约40%的面积,现用作原料待检区和成品暂存区。
作业强度降低:叉车司机无需频繁进行倒垛作业,每日驾驶里程减少约30%,车辆损耗也随之下降。
核心总结:贯通货架是一种“结构服务于流程”的仓储解决方案。对于安徽芜湖这家食品企业的案例可以清晰看到,当企业的核心痛点是批次管理与存储密度之间的平衡时,贯通货架以相对较低的投入,实现了“高密度存储+强制性先进先出”的双重目标。它并非适用于所有场景——对于SKU数量极多、单批次数量少、或者货物种类差异大的仓库,传统的横梁式货架可能更为合适。但对于同类产品、批次管理严格、出入库量稳定的场景,贯通货架是一个经过验证的务实选择。
行动指引:
对于正在评估贯通货架适用性的企业,杭州大多货架有限公司建议从以下三个问题入手进行自检:
货物是否同质化:同一通道内存储的货物尺寸、重量、包装方式是否基本一致?
批次是否需严格区分:是否属于食品、医药、化工等对先进先出有强制要求的行业?
作业量是否稳定:是否有足够的单批次数量来填充一个通道的深度(通常建议不少于5个货位深度)?
如果以上三个问题的答案均为“是”,贯通货架值得纳入您的仓储升级方案考量清单。